Hoofd verkeerspolitie: we zullen de komende 30 jaar met Peugeot en Pride auto’s kampen

De chef van de verkeers- en rijpolitie kritiseerde de kwaliteit van binnenlandse auto’s en de huidige staat van de automobielindustrie, die slechts montagewerk is, en stelde dat de politie haar standpunt over de veiligheid van binnenlandse auto’s niet zal opgeven.

Hij zei over het aanhoudende probleem van binnenlandse auto’s dat “als de productie van een onveilige auto nu wordt gestopt, zullen we de komende 20 tot 30 jaar ermee te kampen hebben, net zoals we nog steeds met Peugeot te kampen hebben” en het verhaal van Peugeot en Pride gaat nog 30 jaar door.

Kamal Hadiyanfar voegde eraan toe: “De politie houdt zich niet alleen nauwlettend met veiligheid bezig bij binnenlandse auto’s, maar ook bij geïmporteerde voertuigen, en als een auto niet voldoende veiligheid biedt, zullen we zeker voorkomen dat deze wordt geregistreerd.”

Hij zei dat hij op enkele niet-professionele uitspraken op dit gebied heeft gereageerd en gelooft dat sommige van deze uitspraken over binnenlandse auto’s uit onwetendheid worden gedaan en andere uit eigenbelang.

De chef van de verkeerspolitie stelde dat we dagelijks getuige zijn van verschrikkelijke ongelukken en benadrukte dat we ongeveer elke twee tot drie dagen een autobrand of explosie van binnenlandse voertuigen hebben, en we kunnen en willen echt niet de beelden van deze ongelukken in de media uitzenden, maar verantwoordelijken en fabrikanten die op de hoogte zijn en weten hoeveel ongelukken en schade dagelijks voorkomt, moeten denken aan het leven en bezittingen van de mensen.

De chef van de verkeersleiding en rijpolitie voegde eraan toe: “Op één parkeerplaats waar we de documentatie ervan naar het parlement hebben gestuurd, waren 107 voertuigen waar van opzij waren aangereden, dus vanuit een geschikt ongelukshoek, en van deze 107 voertuigen waarbij alle airbags van 97 voertuigen, dus ongeveer 98 procent, niet werkten.”

Hij voegde ook toe dat enkele autofabrikanten stellen dat de reden dat de airbag niet opengaat is dat deze door de bestuurder is vergrendeld, en stelde dat “de airbag van de bestuurder zeker opengaat en geen handmatige of selectieve modus heeft en in de gevallen waarnaar ik verwees, is zelfs de bestuurders airbag niet opengesproken.”

Hadiyanfar verwees ook naar het standpunt van enkele functionarissen en parlementsleden over kritiek op de kwaliteit van binnenlandse auto’s of verzet tegen de invoer van auto’s van goede buitenlandse kwaliteit en zei dat deze groep zeker financieel voordeel haalt uit de productie van binnenlandse auto’s en de nadruk van de politie op kwaliteitsverheffing veroorzaakt hun financieel verlies en hun groepen.

Jaarlijks verliezen ongeveer 12.000 Iraniërs hun leven in verkeersongelukken en meer dan 300.000 mensen raken gewond of gehandicapt door ongelukken.

Bron: Voice of America