Oekraïne: wij dienen klacht in tegen Iran bij het Internationaal Gerechtshof

De plaatsvervanger van de Oekraïense minister van Buitenlandse Zaken heeft gezegd dat zijn land de zaak van de gestorte passagiersvliegtuig vroeg of laat voor het Internationaal Gerechtshof zal brengen. Hij zei dat Oekraïne vier keer onderhandelingen met Iran heeft voorgesteld, maar geen antwoord heeft ontvangen.

De plaatsvervanger van de Oekraïense minister van Buitenlandse Zaken heeft aangekondigd dat het land mogelijk vroeg of laat een klacht tegen Iran zal indienen bij het Internationaal Gerechtshof in verband met de zaak van de gestorte passagiersvliegtuig.

Yevhen Yenin zei maandag 16 juli tegen verslaggevers: “We hebben zeker een serieus juridisch team nodig, omdat dit een zeer serieus geschil kan zijn. We hebben ons voorbereid om vroeg of laat naar het Internationaal Gerechtshof te gaan en de Iraanse autoriteiten dwingen tot een akkoord vóór het gerechtshof, en dit zal alleen mogelijk zijn als we voldoende bewijsmateriaal hebben. Hoe sterker dit bewijs, hoe groter en sneller de kans op een akkoord zal zijn.”

Volgens de plaatsvervanger van de Oekraïense minister van Buitenlandse Zaken heeft het land minstens vier keer nota’s met een concreet voorstel voor het starten van onderhandelingen in de kortst mogelijke tijd aan Iran voorgelegd. Maar volgens hem heeft hij geen concreet officieel antwoord van Iran ontvangen.

Yenin zei: “We hebben hun bereidheid tot dialoog begrepen uit enkele van hun interviews.”

Volgens de plaatsvervanger van de Oekraïense minister van Buitenlandse Zaken is het onderhandelingsmechanisme gebaseerd op informatie uit technische en criminele onderzoeken, en het doel van de onderhandelingen is om op basis van Irans internationale verantwoordelijkheid het land niet alleen tot excuses te dwingen, maar ook garanties te geven dat dit incident in de toekomst niet meer zal plaatsvinden en schadevergoeding te betalen.

Irans reactie

De plaatsvervanger van de juridische en internationale afdeling van het Iraanse ministerie van Buitenlandse Zaken zei in een gesprek met de website Mizan over de zaak van de gestorte Oekraïense passagiersvliegtuig: “Als elk land zich misdraagt in het geval van het Oekraïense vliegtuigongeluk, werkt dat tegen hun eigen belangen uit; de reden is dat de weg voor deze zaak bepaald is door het internationaal recht. Het onderwerp is een duidelijk onderwerp en als iemand buiten het kader wil gaan, schaadt hij zichzelf.”

Mohsen Baharwand zei dat Iran met “goed vertrouwen” heeft ingestemd met de overdracht van het zwarte doos van het vliegtuig naar Oekraïne, maar dat Oekraïne zei niet in staat te zijn dit doos uit te lezen en dat het naar een derde land moet worden overgedragen.

Dit terwijl Iran zeven maanden na het incident nog steeds de zwarte dozen niet naar enig land heeft verstuurd, en in de laatst gemaakte verklaring werd aangekondigd dat op 30 juli de dozen naar Frankrijk zouden worden gestuurd.

De plaatsvervanger van het Iraanse ministerie van Buitenlandse Zaken beweerde dat het de Oekraïense kant was die “tijd heeft verspild” en zei: “In ieder geval veroorzaakt te veel goed vertrouwen soms misverstanden bij de tegenpartij.”

Zes landen wiens burgers aan boord van het Oekraïense vliegtuig waren, hebben Iran meerdere keren gevraagd of in onderhandeling te treden of de zwarte dozen af te geven, maar geen van deze verzoeken is tot nu toe door Iran ingewilligd.

Terwijl de Oekraïense minister van Buitenlandse Zaken zei vier keer concreet voorstel aan Iran te hebben gestuurd en Iran niet heeft geantwoord, zei de plaatsvervanger van de minister van Buitenlandse Zaken van de Islamitische Republiek tegen Mizan: “De Oekraïense kant heeft veel van onze tijd verspild en is niet in onderhandeling over het genoemde voorstel getreden; daarom hebben we besloten, gezien de uitstelling van Oekraïne en het gebrek aan bereidheid van betrokken landen om een vergadering in te roepen om de kwestie op te lossen vanwege de uitbraak van corona, de nodige coördinatie met het Franse bureau voor onderzoek naar luchtvaartongevallen uit te voeren voor de overdracht van het zwarte doos.”

Baharwand zei over het audiobestand van een gesprek tussen een Iraanse functionaris en een van de overlevenden van het vliegtuigongeluk: “Ten eerste hebben wij dit geluid niet gehoord en weten we niet waar het vandaan komt; ten tweede is het mogelijk dat iemand met een van de overlevenden van deze tragedie spreekt en probeert hen troost in te spreken; het feit dat dit als een feit wordt genoemd, heeft noch authenticiteit noch wettelijke rechtvaardiging; wat zeker is en wat ons voltooide rapport nu toont, is dat menselijke fout de oorzaak van dit incident was; als we volgens de beweringen van sommige medianetwerken opzettelijk waren, zouden we nu niet 6 mensen moeten hebben gearresteerd en voor berechting voorbereiding moeten treffen.”

Het Canadese nieuwsnetwerk “CBC” onthulde in een rapport dat het een audiobestand van 91 minuten heeft verkregen dat op 7 maart van dit jaar is opgenomen en een gesprek bevat tussen een familielid van een van de slachtoffers van de neergestorte Oekraïense vliegtuig en Hasan Rezaifar, voorzitter van de Iraanse onderzoekscommissie in deze zaak.

Op basis van verklaringen in dit “audiobestand” hebben hoge Iraanse functionarissen op 8 december van vorig jaar het luchtruim van dit land niet gesloten voor vluchten omdat de raketaanval van de Revolutionaire Garde op Amerikaanse bases in Irak niet openbaar zou worden gemaakt.

Vlucht PS752, een Oekraïense passagiersvliegtuig (UIA) Boeing 737, werd op 8 december van vorig jaar (8 januari) zes minuten na het opstijgen van de landingsbaan van “Imam Khomeini” luchthaven in de buurt van Teheran getroffen door twee luchtafweerraketten van de Revolutionaire Garde van de Islamitische Republiek en werd neergeschoten. Alle 176 inzittenden van dit vliegtuig kwamen om het leven.

Iran erkende drie dagen na dit incident dat het “per ongeluk op het passagiersvliegtuig had geschoten”. Daarvoor hadden Iraanse autoriteiten in tegengestelde verklaringen gezegd dat de oorzaak van het vliegtuigongeluk een technisch defect was. Maar uiteindelijk, onder ander onder internationale druk, erkende het het schieten op het vliegtuig en noemde de reden “menselijke fout”.

Bron: DW