Arbaiûn-ceremonie eist opnieuw slachtoffers
Sara.kh. FCNN-nieuwsagentschap _ De bitterheid van de aanslaginformatie in Samarra en de dood en verwondingen van een aantal Iraanse reizigers in Irak was nog niet voorbij, toen er een ander ongeluk plaatsvond dat het leven van een aantal van onze landgenoten kostte.
Het ongeluk gebeurde deze keer in Iran en op een niet al te grote afstand van huis. Een bus vol verlangenden om deel te nemen aan de Arbaiûn-ceremonie op weg naar Irak kantelde op de weg van Aqlid naar Yasouj.
Dit ongeluk vond gisteravond plaatsvonden bij het dorp Kakan.
Volgens FCNN tonen de meest recente cijfers aan dat het aantal doden van dit ongeluk 25 is gesteld en het aantal gewonden op 22 personen.
Dit aantal doden is veel hoger dan de aanslagen in Samarra, waar veel minder doden en gewonden vielen.
In dit verband heeft geen enkele autoriteit of mediaorgaan verwijzing gemaakt naar de oorzaak van de busomslag en zichzelf niet verantwoordelijk geacht. Terwijl deze weg vanwege het niet-standaard karakter ervan elk jaar veel slachtoffers eist.
Deze route is een van de wegen die naar de toeristische attracties in het zuiden van het land leidt gedurende het hele jaar.
Yasouj wordt beschouwd als een van de toeristische centra in het zuiden van Iran. In dit geval zien we dat de wegen ernaartoe, inclusief de route van Aqlid naar Yasouj, vanwege hun smalle breedte, scherpe bochten, het bestaan van meerdere gaten en niet-standaard obstructies slachtoffers eisen.
Tot nu toe zijn er echter geen effectieve maatregelen genomen om deze wegen in orde te brengen en vooral om de ongevalsrisicopunten op deze routes uit te schakelen.
Ambtenaren hebben meerdere keren gesproken over wegverbreding en de aanleg van viaducten en onderdoorgangen voor deze regio, maar elk van deze plannen is met het verstrijken van de tijd en meestal door gebrek aan benodigde budgettering in vergetelheid geraakt.
Dit probleem is natuurlijk opvallend op de meeste wegen van ons land. Dit resulteert in jaarlijks meer dan 23.000 tot 27.000 doden bij verkeersongevallen. Met toevoeging van het jaarlijkse gemiddelde van 250.000 gewonden in deze incidenten, kunnen we stellig stellen dat dit aantal gelijk staat aan de dodelijke verliezen in volledige oorlog of een verschrikkelijke aardbeving.
Zonder dat de nationale autoriteiten maatregelen nemen ter voorkoming.
Statistieken tonen aan dat er wereldwijd ongeveer 9 doden per 10.000 voertuigen zijn, terwijl dit aantal in Iran 37 doden per 10.000 voertuigen bedraagt.
Ook in het rapport van de Wereldbank is de situatie van verkeersongevallen in Iran als kritiek aangemerkt. Op een zodanige manier dat bij rangschikking alleen Sierra Leone in West-Afrika een slechtere situatie heeft dan Iran.
Daarom wordt verwacht dat de verantwoordelijken van ons land niet eenvoudig voorbij kunnen gaan aan verkeersongevallen en hun slachtoffers. Het prioriteit geven aan de toewijzing van staatsbegrotingen aan wegen en het veiligstellen ervan is onderdeel van een inspanning die bij elk ongeluk in het land moet worden versterkt.
