Reuters-rapport over ‘verborgen methoden’ voor verkoop van gasolie door Iran

Het persbureau Reuters heeft in een rapport bericht gegeven over de ‘verborgen methoden’ van Iran voor de verkoop van gasolie onder omzeiling van Amerikaanse sancties.

Gasolie maakt een aanzienlijk deel uit van de inkomsten uit olie en aardolieproducten van Iran.

Volgens statistieken van het ministerie van Olie exporteerde Iran vorig jaar 18,7 miljard liter gasolie. De waarde van dit exportvolume van gasolie bedraagt meer dan 8 miljard dollar.

Na de Amerikaanse terugtrekking uit het JCPOA en de invoering van oliestancties in november, begon Iran problemen te ondervinden met het laden, verzekering van tankers, verkoop en betaling voor gasolie, net als bij ruwe olie. Eerder waren verslagen gepubliceerd over Irans beroep op verschillende middelen voor de export van ruwe olie, maar het persbureau Reuters schreef in een rapport dat op woensdag 29 Esfand is gepubliceerd, dat Iran minstens twee oliëtankers met grote hoeveelheden gasolie ‘onder omzeiling van’ Amerikaanse sancties en in het geheim naar Azië heeft verzonden.

Het rapport stelt dat documenten van de tankers aangeven dat de bron van de gasolielading Irak was, maar een beoordeling door industriële en officiële bronnen in Irak, evenals een Emiratisch oliëtankservicebedrijf, suggereert dat de werkelijke bron van gasolie Iran was.

Deze bronnen zeiden dat zij niet weten wie achter de vervalsing van documenten zaten.

Officiële documenten van de olielading geven aan dat de 300.000 ton zware tanker ‘Grace 1’ op 10 tot 12 december gasolie uit de Irakese haven Basra heeft geladen. Reuters schrijft echter dat deze tanker in de genoemde periode niet in de haven van Basra was en dat de aanwezigheid van de tanker in deze haven ook niet was geregistreerd.

Reuters stelde vragen aan vier grote internationale tankervolgbedrijven en ze bevestigden allemaal dat de tanker ‘Grace 1’ van 30 november tot 14 december zijn signaleringssysteem had uitgeschakeld en dus gedurende deze periode verborgen was voor vervolgingsradars. Deze tanker werd echter plotseling op 14 november in de haven van Assaluyeh gezien terwijl hij werd geladen.

Deze tanker voer vervolgens naar de Verenigde Arabische Emiraten en loste zijn lading op twee andere tankers. Een ervan kwam vorige maand in Singapore aan. Het volume van de lading die Singapore bereikte bedroeg 284.000 ton met een waarde van ongeveer 120 miljoen dollar.

Iranische autoriteiten en de douane van Singapore weigerde om op vragen van Reuters te antwoorden.

De tanker ‘Grace 1’ behoorde toe aan het Singaporese scheepvaartbedrijf ‘I-Ship Management’ dat onder de vlag van Panama vaart, wat betekent dat het in Panama is geregistreerd.

Eerder waren verslagen gepubliceerd over het gebruik van Iraanse oliëtankers van de Panamese vlag om sancties te omzeilen en het persbureau Reuters berichtte op 23 Esfand dat Panama onder Amerikaanse druk minstens 21 Iraanse tankers die onder de vlag van dit land in internationale wateren opereerden uit het scheepsregistratieregister had verwijderd. Er wordt gezegd dat Iran nu probeert de vlag van andere landen zoals Vietnam in plaats van Panama te gebruiken.

Het Singaporese bedrijf weigerde om Reuters uitleg te geven over de gasolielading.

Het rapport stelt dat Iran opnieuw de vroegere methoden van sanctieomzeiling (2012-2016) heeft gebruikt om tegen Amerikaanse oliestancties te vechten; zoals het uitschakelen van tankersignaleringssystemen en het gebruik van vlaggen van andere landen.

De tanker ‘Grace 1’ loste zijn lading op 16 en 22 januari op twee kleinere tankers in de haven van Fujairah in de Verenigde Arabische Emiraten. Een van de tankers voer naar de haven van ‘Kereti Singapore’. De andere tanker met de naam ‘Marshal Z’ voer ook dezelfde route, maar veranderde in halverwege februari van koers en loste op 25 februari zijn lading op een Libische tanker in dezelfde regio en deze lading bereikte opnieuw Singapore.

Drie Iraakse bronnen in de olieindustrie en het bedrijf ‘Yacht International’ uit de Verenigde Arabische Emiraten dat tankerdiensten levert, hebben bevestigd dat de bron van genoemde gasolie niet Irak was en dat documenten ‘vervalst waren’.

Peter Kiernan van het ‘Economist Intelligence Unit’ zegt dat er klanten zijn die ondanks Amerikaanse sancties nog steeds bereid zijn handel met Iran te drijven en dat de Islamitische Republiek ook manieren vindt om bepaalde olie en aardolieproducten aan hen te verkopen.

Officiële documenten tonen aan dat de genoemde tanker voor reparatie van zijn generator dichter bij Iraanse havens is gekomen en vervolgens naar de Verenigde Arabische Emiraten is gegaan, maar Reuters schrijft dat dit kennelijk dekinformatie is om het laden van gasolie uit Iraanse havens te verhullen.

Ook officieëlde documenten van deze tanker tonen aan dat het Iraakse tankerbedrijf dit schip heeft gevraagd meer dan 284.000 ton Iraakse gasolie te laden, maar functionarissen van het Iraakse tankerbedrijf zeiden tegen Reuters dat deze documenten ‘vervalst’ zijn en de informatie ervan volkomen onjuist is.

In de documenten werd ook vermeld dat het laden op 10 tot 12 december plaatsvond, maar het transport uit Basra werd op 12 januari vermeld, wat onnatuurlijk is.

Bron: Radio Farda