Toename van diplomatieke druk met bedreiging om de Straat van Hormuz af te sluiten door Iran

Het Iraanse parlement bedreigt de Straat van Hormuz af te sluiten en wil daarmee diplomatieke druk op de wereldgemeenschap uitoefenen.

Het Iraanse parlement stemde afgelopen donderdag, 22 juni, gelijk aan 1 Tir, in met het plan om de Straat van Hormuz af te sluiten. De uitvoering van dit plan is onderworpen aan definitieve goedkeuring van de Nationale Veiligheidsraad onder voorzitterschap van Iranees president Masoud Pezeshkian, maar het is nog onduidelijk of deze maatregel daadwerkelijk zal worden uitgevoerd.

In feite probeert Iran met de bedreiging om de Straat van Hormuz af te sluiten, als vergelding voor aanvallen van Israël en Amerika, diplomatieke druk uit te oefenen en psychologische spelletjes met de wereldgemeenschap te spelen.

“Abbas Araghchi”, Irans minister van Buitenlandse Zaken, die naar Istanbul is gereisd, antwoordde op de vraag “Hoe waarschijnlijk is het dat de Straat van Hormuz wordt afgesloten?” met: “We hebben alle opties op tafel liggen en zullen alle legitieme hulpmiddelen gebruiken om onszelf te verdedigen.”

“JD Vance”, vicepresidentvan Amerika, reageerde op Irans bedreiging om de Straat van Hormuz af te sluiten en stelde in zijn toespraak: “Irans poging om scheepvaart in de Straat van Hormuz te verstoren zou voor dit land “zelfmoord” zijn.”

Gepubliceerde rapporten over versnelde doorvoer van schepen door de Straat van Hormuz wijzen op angst van schepen vanwege sluiting van deze zeestraat, aangezien zij proberen snel uit de Straat van Hormuz te ontsnappen. De verkeersstroom door deze zeestraat bevestigt de bezorgdheid over sluiting ervan. Op dit moment proberen ongeveer 50 grote olietankers uit deze zeestraat te ontsnappen.

De CEO van “Shell”, een van de oliebedrijven ter wereld, waarschuwde eerder over de gevolgen van de oorlog tussen Iran en Israël: “We waarschuwen voor de mogelijke uitgebreide gevolgen van sluiting van de Straat van Hormuz en een grote schok voor oliemarkt. De verzekeringkosten voor schepen zijn met 2,5 keer gestegen en zijn vervangen door langere en duurdere routes. Deze situatie heeft geleid tot stijging van olieprijzen.”

De Amerikaanse luchtaanval in de vroege ochtend van afgelopen zondag, 1 Tir, op nucleaire locaties Fordow, Natanz en Esfahan hebben de bezorgdheid over sluiting van de Straat van Hormuz en verbreding van de oorlog naar de Perzische Golf doen toenemen. De sluiting van deze zeestraat leek aanvankelijk onwaarschijnlijk, maar met de inmenging van Amerika in de oorlog van Israël tegen Iran, is het een waarschijnlijke optie en zorgwekkend scenario geworden. Deze bezorgdheden hebben ook landen in de regio, in het bijzonder landen rond de Perzische Golf, betrokken.

De Straat van Hormuz wordt in het noorden begrensd door Iran en in het zuiden door de VAE en Oman, waarbij ongeveer 20 procent van de wereldwijde olietoevoer door deze zeestraat loopt. “Kpler”, een instituut dat scheepverkeer volgt, meldde in een rapport dat ongeveer 50 grote olietankers momenteel proberen uit de Straat van Hormuz te ontsnappen. De olie-industrie voorspelt ook dat deze zeestraat in de toekomst wordt gesloten.

Volgens sommige experts zal, als de Straat van Hormuz wordt gesloten, de olieprijs sterk stijgen en de grens van 90 dollar overschrijden, waarna het land moet wachten op vrijlating van strategische Amerikaanse en Chinese oliereserves om de markt onder controle te houden. China en Amerika kunnen tot twee miljoen vaten uit strategische reserves leveren.

Rusland en Saoedi-Arabië, als leden van “OPEC Plus”, hebben verklaard voldoende oliereserves te hebben om de olietoevoer aan te vullen. De verklaring van deze landen dat zij bereid zijn olie te leveren, betekent dat als de olietoevoer uit Iran wordt verstoord, andere landen haar kunnen vervangen. Het punt is echter dat met sluiting van de Straat van Hormuz, landen rond de Perzische Golf ook bij de oorlog tussen Israël en Iran betrokken zullen raken, wat tot vergroting van het conflict zal leiden.

De vraag is of Iran gemakkelijk de grote Straat van Hormuz kan afsluiten en hoe het daartoe in staat zal zijn? En zal sluiting van deze zeestraat de oorlog naar de Perzische Golf brengen? Als antwoord op deze vragen kan worden gezegd dat het Amerikaanse vliegdekschip “Vinson” op 80 kilometer afstand van de Straat van Hormuz is gestationeerd en het vliegdekschip “Nimitz” is direct vanuit de Zuidchinees Zee naar de Perzische Golf gestuurd om de positie van Vinson te versterken en de Amerikaanse aanwezigheid te consolideren.

Nu bedreigt Iran ook de Straat van Hormuz af te sluiten, terwijl dit helemaal geen eenvoudige zaak is. De sluiting van deze zeestraat kan op verschillende manieren geschieden: 1. Plaatsing van zeeën 2. Gebruik van snelbooten en kust-zee raketten 3. Fysieke bezetting van kritieke punten in de zeestraat 4. Wettelijke blokkade of formele waarschuwing aan schepen.

Het probleem is echter dat dit niet eenvoudig is, want het verkeer van olieschepen en anderen in het onderste deel van het eiland Hormuz ligt niet onder Irans controle en gaat door waters dicht bij Oman, waarvan de controle buiten Irans bereik valt. Irans enige troefkaart voor sluiting van de Straat van Hormuz zijn de drie eilanden, want honderd kilometer westelijk van de Straat van Hormuz moeten schepen voor in- en uitvoer precies tussen de eilanden Qeshm, Tunbs en Abu Musa, die onder Iraanse controle liggen, passeren.

Om deze reden hebben Irans drie eilanden groot strategisch belang en probeert de VAE ook deze eilanden terug te krijgen. Met deze informatie kan Iran alleen door controle van de routes en de 4 genoemde methoden het scheepverkeer stopzetten en naar verluid de Straat van Hormuz afsluiten, wat zeer zware gevolgen zal hebben.

Op basis van de bovenstaande informatie kan worden gesteld dat gemiddeld ongeveer 82 schepen per dag, dus ongeveer 17 miljoen vaten olie en vloeibaar gas, gelijk aan 20 procent van alle wereldwijde olie, uit deze regio vertrekken, die behoren tot de uitvoer van alle landen in de Perzische Golfzone, inclusief Irak, Koeweit, Bahrein, Qatar, Saoedi-Arabië en de VAE naar tientallen landen van alle continenten, en sluiting van deze zeestraat zal de energie van de hele wereld direct en snel aantasten. Als gevolg van de sluiting zullen onmiddellijk zware wereldwijde economische gevolgen volgen, wat zal leiden tot direct militair conflict met Amerika, NAVO en buurlanden die exporteur zijn. Daarom zal het afsluiten van de Straat van Hormuz gemakkelijk in theorie zijn, maar in de praktijk zeer moeilijk.

De vraag is nu of Iran met al deze gevolgen het afsluiten van de Straat van Hormuz in de praktijk zal brengen of niet?