Schot op vliegtuig; “Operator handelde eigenmachtig”

Mojtaba Zolnoor, voorzitter van de veiligheids- en buitenlandcommissie van het parlement, heeft na overleg met vertegenwoordigers van de Generale Staf van de Krijgsmacht, de aeroruimte-organisatie van de Revolutionaire Garde en luchtvaartautoriteiten, cyberterrorisme als oorzaak van de vernietiging van het Oekraïense vliegtuig uitgesloten en de eigenrichting van de operator benadrukt.

Mojtaba Zolnoor, voorzitter van de veiligheids- en buitenlandcommissie van het parlement, stelt dat menselijke fout de oorzaak is geweest van de neerhaling van vlucht Teheran-Kyiv en dat het verbroken zijn van contact tussen de operator en het controlecentrum niet is bewezen.

In de vergadering van zondag 29 Dey waren de voorzitter van de speciale commissie van de Generale Staf, een vertegenwoordiger van de aeroruimte-organisatie van de Revolutionaire Garde, de plaatsvervanger van de opperbevelhebber van het leger, de voorzitter van de nationale luchtvaartmaatschappij en de directeur van de internationale luchthaven Imam aanwezig. Zolnoor benadrukte dat speculaties zoals elektronische oorlogvoering en cyberterrorisme onwaar zijn.

De voorzitter van de veiligheidscommissie van het parlement stelde dat de operator niet eigenmaachtig mocht handelen en dat het verbreken van de verbinding tussen de operator en het systeem met het controlecentrum nog niet is bewezen: “…We bevonden ons in een beperkte vuurregime. Dit betekent dat het verdedigingssysteem nog geen schietopdracht en doelwitnaamwijzing had gekregen, en zelfs als we aannemen dat de verbinding tussen het verdedigingssysteem en de operator met het controlecentrum is verbroken, mag de operator nog steeds niet eigenmaachtig en zonder toestemming handelen. De operator heeft deze fout gemaakt en heeft op eigen initiatief zelf deze beslissing genomen en uitgevoerd.”

Mojtaba Zolnoor voegde eraan toe dat de discussie over de beweging van de kruisraket ook niet geverifieerd was en dat de systemen geen betrouwbare informatie in dit opzicht hadden: “Wat niet is gebeurd, is dat aan de systemen is gemeld waar precies de kruisraketroute loopt, waar deze naartoe gaat en welk systeem de opdracht heeft om ermee om te gaan.”

Hij rapporteerde contacten met degenen die in dit verband nalatig zijn geweest en rechtvaarddigde ondertussen de driedaagse dekkingsmanoeuvre van de Generale Staf: “De Krijgsmacht moest in een korte periode van 48 uur al deze speculaties, vragen en onduidelijkheden bespreken en onderzoeken… Degenen die kritiseren dat de waarheid niet aan het volk is verteld, begrijpen niet het gespecialiseerde proces van de kwestie en de tijd die dit vergt, of zij brengen deze zaken onder invloed van de heersende stemming naar voren.”

Amir Ali Hajizadeh, commandant van de aeroruimte van de Revolutionaire Garde, gaf echter toe dat hij vanaf het begin op de hoogte was van de raketaanval op het passagiersvliegtuig en dat hij doodswensen had toen hij het bericht ontving.

Het gebrek aan communicatie en geheimhouding over deze tragedie suggereerde dat de Revolutionaire Garde verschillende scenario’s aan het evalueren was; de mogelijkheid van ontkenning, menselijke fout of de discussie over “hacking en infiltratie” om de daadwerkelijke kosten te verminderen.

De Revolutionaire Garde heeft nog steeds geen antwoord gegeven op de vraag waarom de basis Khatam al-Anbiya niet op de hoogte was van het verkeersplan van de luchtvaartlijnen van het land.

Het persbureau Fars, dat dicht bij de Revolutionaire Garde staat, heeft beweerd dat Ali Khamenei, de leider van de Islamitische Republiek, tot vrijdagochtend niet op de hoogte was van de raketinslag op het passagiersvliegtuig. Critici van de Islamitische Republiek en veel waarnemers en analisten vinden deze bewering niet aannemelijk, gezien het feit dat Khamenei tegelijkertijd de opperbevelhebber van alle strijdkrachten is.

Bij de vernietiging van het passagiersvliegtuig van Ukrainian Airlines door een raket van de Revolutionaire Garde in de vroege ochtend van woensdag 18 Dey kwamen alle 176 inzittenden om het leven. Minstens 139 van de passagiers waren Iraans.

Bron: DW