Verklaring militaire aanklager Teheran over neergehaalde Oekraïens vliegtuig

De militaire aanklager van Teheran gaf uitleg aan nabestaanden van enkele slachtoffers van de crash van het Oekraïense passagiersvliegtuig over het voorval. Hij zei dat het vliegtuig werd neergehaald door een raketkogel van het luchtverdedigingssysteem van de Sepah dicht in de buurt en dat dit het gevolg was van menselijke schuld.

Bijna zeven maanden na het neerschieten van een passagiersvliegtuig van de Oekraïense luchtvaartmaatschappij in de buurt van Teheran International Airport, gaf de militaire aanklager van de provincie Teheran voor het eerst uitleg over het verloop van het incident en de gerechtelijke vervolgstappen.

Volgens het Iraanse persbureau IRNA zei Gholamabbas Torki op maandag 29 juni: “Deze uitleg in de huidige sessie is niet bedoeld om het incident natuurlijk voor te stellen of eruit te rationaliseren.”

Ondanks deze bewering bestond een groot deel van de verklaring van de militaire aanklager uit herhalingen van eerdere uitspraken van functionarissen, en sommige delen daarvan waren een rechtvaardiging van kwesties zoals de driedaagse vertraging in de bekendmaking van de werkelijke oorzaak van het neerschieten van het vliegtuig, uitstel bij de overdracht van de zwarte dozen en het niet intrekken van civiele vluchten ondanks een beoordeling van het risico van een Amerikaanse aanval.

Het vliegtuig van vlucht 752 van Teheran naar Kiev werd in de vroege ochtend van 9 januari onder vuur genomen vlak na het opstijgen van de luchthaven en werd neergehaald. Bij dit ongeluk kwamen alle 176 inzittenden om het leven.

Islamitische Republiek-functionarissen ontkenden deze rapporten heftig ondanks bewijzen en rapporten die de treffer van luchtverdedigingsraketten van de Revolutionaire Garde als oorzaak van de crash aanduidden, tot 11 januari, en ondanks exacte kennis van de oorzaak van het ongeval. Ze verspreidden valse informatie.

Amir Ali Hajizadeh, commandant van de luchtverdedigingsstrijdkrachten van de Revolutionaire Garde, aanvaardde drie dagen na het neerschieten van het Oekraïense vliegtuig in een televisie-interview de verantwoordelijkheid voor deze catastrofale fout en zei dat een operator van het luchtverdedigingssysteem van de Garde het Oekraïense passagiersvliegtuig “per ongeluk voor een kruisraket had aangezien” en erop had geschoten.

Uitleg of rechtvaardiging?

De militaire aanklager van Teheran zei over deze vertraging: “Een van de redenen die betrokken functionarissen in dit verband hebben gegeven, is de noodzaak van minimale onderzoeks- en controlewerk om duidelijk te maken hoe het schot werd afgevuurd en het ongeluk plaatsvond, inclusief ondervraging van betrokken personen, afspelen van geluidsopnamen en opgenomen films, aanpassing van radargrafieken en onderzoek van hypothesen en gestelde aannames, welk onderwerp momenteel onder onderzoek is.”

Het neerschieten van het Oekraïense vliegtuig vond enkele uren plaats nadat de Revolutionaire Garde enkele raketten op twee militaire bases van Amerikaanse troepen en hun bondgenoten in Irak had afgevuurd als vergeldingsmaatregel voor de dood van de toenmalige commandant van de Quds-force van de Garde en zijn metgezellen.

In de vroege ochtend van 8 januari werden twee auto’s met Qasem Soleimani, vier andere Quds-garde-bevelhebbers en vijf mensen die hen kwamen begroeten in de buurt van de luchthaven van Bagdad getroffen door een Amerikaanse drone-aanval en kwamen alle inzittenden, inclusief Abu Mehdi al-Muhandis, de plaatsvervanger van de commandant van de Hashd al-Shaabi-milities, om het leven.

De Islamitische Republiek plaatste vanwege bezorgdheid over Amerikaanse vergeldingsaanvallen na het afvuren van raketten op twee bases in Irak alle luchtverdedigingssystemen in volledige paraatheid en positioneerde enkele aanvullende systemen, onder andere in het westen van Teheran.

Geen stop van civiele vluchten in “oorlogstoestand”

Gholamabbas Torki zei over de reden voor het niet stopzetten van civiele vluchten: “Volgens de bestaande richtlijnen, als een aanval van een buitenlandse vijand zeker is, moet een bevel om vluchten stop te zetten worden gegeven, maar op basis van bewijzen en aanwijzingen en het oordeel van de hiërarchie was er slechts een mogelijkheid van aanval en bedreiging, daarom hebben de verantwoordelijke autoriteiten overeenkomstig de voorschriften alleen controlemaatregelen getroffen en is het luchtruim niet volledig gesloten voor vluchten.”

Hij beschouwde het onder vuur nemen van het Oekraïense vliegtuig als het resultaat van een “grove fout” van het luchtverdedigingssysteem en het niet verkrijgen van schiettoestemming van het netwerk, en voegde eraan toe dat in verband met dit incident zes personen waren aangehouden, van wie er drie onder borgstelling waren vrijgelaten.

Deze “uitleg” werd gegeven terwijl de commandant van de luchtverdedigingsstrijdkrachten op 11 januari had gezegd dat in de nacht van het voorval “de staat van paraatheid op gevechtsniveau was gesteld en het hoogste alert-niveau door het geïntegreerde luchtverdedigingsnetwerk aan de systemen was doorgegeven”.

Apparatuurdefecten?

De militaire aanklager van Teheran verwijst ook naar andere zaken die als apparatuurdefecten kunnen worden beschouwd. Hij zegt dat het mobiele luchtverdedigingssysteem twee raketten op het Oekraïense vliegtuig afvuurde, waarvan de ene het doel niet raakte en de tweede in de buurt ervan ontplofte, en de sporen van de explosie zichtbaar waren op de romp van het vliegtuig.

Torki zegt dat het luchtverdedigingssysteem voor het tweede schot “vanwege veldcondities het werkelijke noorden niet nauwkeurig kon bepalen en deze grove fout ervoor zorgde dat de operateur de doelen die door het systeem waren geïdentificeerd, vanuit een hoek van ongeveer 105 graden zag”.

Hij zei ook: “Het luchtverdedigingssysteem fabrieks genomen zonder nachtzienkamera en geen systeem om vrienden van vijanden te onderscheiden.”

Een ander probleem dat naar voren kwam in de bijeenkomst tussen gerechtelijke functionarissen en nabestaanden van enkele slachtoffers was de vertraging van de Islamitische Republiek bij het overhandigen van de zwarte dozen van het neergehaalde Oekraïense vliegtuig.

Iran verklaarde aanvankelijk dat het de dozen niet zou overhandigen en eistte de benodigde apparatuur om ze in het land uit te lezen. Teheran kondigde vervolgens aan bereid te zijn de zwarte dozen naar Oekraïne of Frankrijk te sturen, en na een bedreiging van de Oekraïense president om Iran voor het internationaal hof aan te klagen, kondigde het onlangs opnieuw aan dat het bereid is ze naar een centrum in Frankrijk over te dragen.

De militaire aanklager van Teheran stelt dat het land laat in het vorige jaar bereid was de zwarte dozen naar het buitenland te sturen, wat gelijktijdig gebeurde met de coronaviruspandemie, en dat “de buitenlandse partij verklaarde dat onze laboratoria de zwarte doos niet konden ontvangen totdat het coronavirus zou afnemen”.

Deze bewering wordt gedaan terwijl “buitenlandse partijen” zowel vóór als na het begin van de coronavirusverspreiding herhaaldelijk de Islamitische Republiek heftig hebben bekritiseerd wegens deze vertraging.

Abbas Ali Torki kondigde op de zitting van maandag ook aan dat “schadevergoeding en entschadeging op basis van internationale tarieven” aan nabestaanden van slachtoffers van vlucht 752 van de Oekraïense maatschappij wordt betaald, en zei tegelijkertijd dat dit “volledige juridische documentatie vereist”.

Schadeclaim van 1,1 miljard dollar in Canadese rechtbank

In januari vorig jaar, precies een maand na het neerschieten van het Oekraïense passagiersvliegtuig, dienden Canadese advocaten namens enkele nabestaanden van slachtoffers van het ongeluk een klacht in bij de rechtbank en eisten 1,5 miljard Canadese dollars (ongeveer 1,1 miljard Amerikaanse dollars) schadevergoeding.

Dit team wordt geleid door Mark Arnold, een beroemde Canadese advocaat die eerder succesvol een vonnis tegen de Islamitische Republiek en bevriezing van twee eigendommen ervan van de rechtbank heeft behaald.

Het Onderzoeks- en Incidenten-Onderzoeksoverkoepeling van de luchtvaartsector van de Islamitische Republiek kondigde in een rapport dat op 10 februari werd gepubliceerd aan dat 146 van de inzittenden van het neergehaalde Oekraïense vliegtuig een Iraans paspoort hadden en vijf een Canadees paspoort.

52 van de slachtoffers waren burgers met dubbele Irans-Canadese nationaliteit. Advocaten van Canadese nabestaanden beschouwen het neerschieten van het Oekraïense vliegtuig als een “bewuste en opzettelijke” terroristische daad.

De Islamitische Republiek en Syrië zijn de enige landen die Canada op de lijst van terrorisme-ondersteunende landen heeft geplaatst. Volgens Canadese wetgeving kunnen de bezittingen van deze landen in geval van veroordeling in de rechtbank in beslag worden genomen en verkocht.

Bron: DW