Oekraïne noemt Iraans eindrapport over neergehaalde vliegtuig “huichelachtig”
De Iraanse luchtvaartorganisatie stelde in haar eindrapport over het neerhalen van het Oekraïense vliegtuig dat een operator van het luchtafweerysteem van de IRGC de voornaamste verantwoordelijke voor deze tragedie was. De Oekraïense buitenlandminister noemde het rapport “een huichelachtige poging om de waarheid te verhullen”.
Dmytro Koeleba, de Oekraïense buitenlandminister, kritiseerde woensdag 17 maart (27 esfand) heftig het eindrapport van de Iraanse nationale luchtvaartorganisatie over de oorzaak van het neerhalen van het passagiersvliegtuig van Ukraine International Airlines in een Facebookbericht.
Koeleba schreef dat het rapport “een huichelachtige poging is om de werkelijke redenen voor het neerhalen van het vliegtuig te verbergen”. Hij benadrukte: “We zullen niet toestaan dat Iran de waarheid verbergt, we zullen niet toestaan dat (Iran) zich aan de verantwoordelijkheid voor deze misdaad onttrekt”.
Volgens het rapport van de nationale luchtvaartorganisatie verwarde de operator van het luchtafweerysteem van de IRGC het vliegtuig met een aanvallend vliegend object en schoot twee keer op het toestel.
In het rapport staat dat opnameapparatuur op de plaats van het ongeval is gevonden, maar de snelregistratie-opnemer niet snel toegankelijk was.
Het rapport vervolgt met te stellen dat de staat van deze apparaten aantoont dat zij niet tijdens de vlucht blootstonden aan brand en waarschijnlijk fysieke schade hebben opgelopen als gevolg van de heftige botsing met de grond of aan brand blootstonden.
Op 9 januari 1400 (29 december 2019) werd het Oekraïense passagiersvliegtuig kort na het vertrek van de internationale luchthaven Teheran naar Kiev getroffen door twee raketten van het luchtafweersysteem van de lucht- en ruimtevaartkrachten van de IRGC en werd neergeschoten. Bij dit ongeluk kwamen alle 176 inzittenden van het vliegtuig om het leven.
Elk van de twee raketten woog 167 kilogram en hun oorlogskop woog 14 kilogram. Het explosiefmateriaal dat in de raket werd gebruikt was van het type “compositie B” en bevatte 60 procent RDX en 40 procent “TNT”.
Deze raket was uitgerust met een geleide oorlogskop met afstandssensoren en toen deze de buurt van het vliegtuig naderde, werd de geleide oorlogskop van de raket uitgeworpen, waarna de container met fragmenten explodeerde en ongeveer 2.500 tot 3.000 fragmenten van wolfraamlegering met een snelheid van ongeveer 1.800 meter per seconde op het vliegtuig af kwamen.
Verspreiding van controversiële informatie
In het eindrapport van de Islamitische Republiek werd deel van de informatie die eerder over de oorzaken van de crash van vlucht 752 van “Ukraine International Airlines” was gepubliceerd, herhaald.
De verspreiding van deze informatie in februari leidde tot kritiek van deskundigen, families van slachtoffers en betrokken landen in deze tragedie.
Agnes Callamard, speciaal rapporteur bij het bureau van de Hoge Commissaris voor de Mensenrechten van de Verenigde Naties, kwam na onderzoek naar de oorzaken en aspecten van het neerhalen van het Oekraïense vliegtuig tot de conclusie dat Teheran hierover liegt.
Mevrouw Callamard zei: “Onduidelijkheden in de officiële Iraanse rapporten dienen het creëren van maximale verwarring en minimale opheldering”.
Volgens deze deskundige van de Verenigde Naties schond de Islamitische Republiek door het vliegtuig neer te schieten en daarna onduidelijkheid te creëren verschillende aspecten van de mensenrechten.
Bron: DW
